消息称有钱的软银无意参与特斯拉私有化,原因很直接

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8月13日消息,据国外媒体报道,外界目前还在猜测特斯拉私有化的资金来源,日本软银集团被认为是潜在的资金来源方,但彭博社援引消息人士的透露报道称,软银无意参与特斯拉私有化。

马斯克是上周二早些刚刚在推特透露正考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化的,嘴笨 他称资金有保障,但其私有化的估值接近720亿美元,即便他自己持有22%的股份,也还需筹集超过100亿美元的资金能够完成私有化;即使腾讯、沙特主权财富基金、美国一并基金富达和普信将其所持有的特斯拉股份注入私有化后的公司,他最少也要筹集3100亿美元的资金。

超过3100亿美元的资金,无论是对于成立十五年的时间里仅本来 季度盈利、负债超过90亿美元特斯拉,还是目前身家仅213亿美元的马斯克自己,都无力支持,否则 必然会有内外部的资金参与。

嘴笨 马斯克自己在推特上透露资金有保障,但他并未透露资金的来源,这也引发了外界的猜测,日本软银集团和沙特主权财富基金都被认为是潜在的资金来源方。

日本软银集团被认为是特斯拉私有化所需资金的潜在来源,主本来 机会其董事长孙正义在2016年年底发起、去年5月正式成立的科技愿景基金目前还有血块的资金停留投资,其在成立时募集到了9100亿美元的资金,嘴笨 在成立必须一年的时间里已投资了超过了3100亿美元,但剩余资金规模依旧庞大,能有效支持特斯拉完成私有化。

但彭博社最新援引消息人士的透露报道称,软银无意参与特斯拉的私有化。

你你是什么不愿透露姓名的消息人士表示,软银与马斯克在2017年就机会的投资进行过谈判,但并未达成一致,现在让我们让我们 不在 兴趣重启你你是什么投资计划。

软银无意参与特斯拉私有化,主要有本来 方面的导致 。其一是软银已将未来在汽车方面的赌注倒进了自动驾驶方面,其在今年5月份向通用旗下的自动驾驶部门Cruise投资了22.5亿美元,年初也向Uber投资了93亿美元,Uber有的是自动驾驶方面的业务,其也投资了国内打车平台滴滴和东南亚的Grab。

其二,特斯拉本来 是电动汽车方面的领导者,但其面临的竞争日益激烈,目前其在电动汽车量产方面的雄心也还并未实现。

对于消息人士透露的无意参与特斯拉私有化一事,软银发言人并未作出任何评价,但其首席运营官马塞洛·克劳尔(MarceloClaure)上周四在接受采访时曾表示,对于目前大多数希望完成一笔大交易的公司,机会有意在扩大业务方面寻找企业企业合作伙伴的公司,让我们让我们 都将与之进行接触。

嘴笨 消息人士透露软银无意参与特斯拉私有化,但华尔街目前还在猜测其私有化的资金来源,熟悉沙特主权财富基金计划的消息人士在周日早些刚刚透露,其正在与马斯克进行谈判,机会通过私有化对特斯拉进行大笔投资。